#norelated
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* セリカ GT-FOUR （ST205) [#reb12f59]
#ref(IMG_3869.JPG,left,wrap,around,20%)
|LEFT:80|LEFT:300|c
|BGCOLOR(GRAY):名称| セリカ GT-FOUR (ST205)|
|BGCOLOR(GRAY):メーカー |田宮模型 |
|BGCOLOR(GRAY):スケール |1/24 |
|BGCOLOR(GRAY):完成日 |未定|
#br
最近セリカづいてますねぇ(笑)。でも実は制作依頼模型なのです。セリカのGT-FourはST165からWRCのイメージがあり、個人的にも好きな車です。
#clear
**2015年10月17日 [#pa2c4cf1]
| &ref(IMG_4513.JPG,,20%);|本日は、重い腰を上げてタイヤの調整を開始します。今は思いっきりタイヤがはみ出していますね。|
| &ref(IMG_4536.JPG,,20%);|ブレーキディスクにあるタイヤ軸受けを削っていくわけですが、モーターツールを利用します。さすがにミリ単位の研磨は手では厳しいですよね。|
| &ref(IMG_4543.JPG,,20%);|ガリガリ削っていきます。キャリパーよりも奥になるくらいが目安です。|
| &ref(IMG_4535.JPG,,20%);|２ミリ程度削って、ホイールハウス内に収まりました。|
| &ref(IMG_4529.JPG,,20%);|内装も確認しました。良い感じに赤の跡が残ってます。|
| &ref(IMG_4546.JPG,,20%);|合わせてみると、こんな感じです。|
**2015年 8月 9日 [#pa2c4cf1]
| &ref(IMG_4312.JPG,,20%);|内装がスプラッター風になっていたので、ジャーマングレーで塗ってみます。|
**2015年 8月 2日 [#pa2c4cf1]
| &ref(IMG_4151.JPG,,20%);|表面処理が終了したので、サフを吹き整えます。|
| &ref(IMG_4197.JPG,,20%);|ウィノーブラックで塗装します。|
| &ref(IMG_4202.JPG,,20%);|内装に手を付けます。セミグロスブラックに少量のダークシーグレーを混ぜた物をベース色にします。その後マスキングします。|
| &ref(IMG_4204.JPG,,20%);|グレーで塗った後に、マルーンで模様を付けます。筆でランダムに書きましたが、どうでしょうかね？|
| &ref(IMG_4248.JPG,,20%);|クリアーかけて、一週間以上は放置します。|
| &ref(IMG_4245.JPG,,20%);|小物もクリアーをかけておきます。|
| &ref(IMG_4247.JPG,,20%);|ホイールは未調整ですが、塗装はしてきます。|
**2015年 7月23日 [#pa2c4cf1]
| &ref(IMG_4126.JPG,,20%);|ボディとシャーシを合体させ、タイヤの大きさを確認します。|
| &ref(IMG_4128.JPG,,20%);|かなりの出っ張り具合です（笑）。完全な違法改造車ですね。|
| &ref(IMG_4131.JPG,,20%);|エアフィルターには銀の淵をメタルテープで追加しています。|
**2015年 6月28日 [#pa2c4cf1]
| &ref(IMG_4043.JPG,,20%);|エアフィルターを80番のメッシュで作り直しました。スケール的にはこれくらいのほうが合いますね。|
| &ref(IMG_4050.JPG,,20%);|エンジンルームを接着していきます。|
| &ref(IMG_4048.JPG,,20%);|青と黄色のコードを足して、アクセルワイヤーのコードも接着してみました。それっぽく見えますね。|
| &ref(IMG_4051.JPG,,20%);|シートは裏を埋めたので、サフを吹いて確認します。|
| &ref(IMG_4052.JPG,,20%);|ボディも全体をサフで確認していきます。|
**2015年 6月14日 [#pa2c4cf1]
| &ref(IMG_3985.JPG,,20%);|昨日作った部品を塗装してみました。まだ、暫定的ですが色合いが分かるので実車に近づいてきましたね。まだ、位置決めが出来ていないので接着はしていません。|
| &ref(IMG_3991.JPG,,20%);| &ref(IMG_3988.JPG,,20%);||
**2015年 6月13日 [#pa2c4cf1]
| &ref(IMG_3960.JPG,,20%);|今日はエンジンルーム内の部品を作ろうと思います。まずは、エアフィルターは社外品に替わっているので、それを作成します。適当なジャンクパーツから筒形になるような部品を選んで作成します。|
| &ref(IMG_3961.JPG,,20%);|次にエアフィルターを繋ぐ配管を作成します。これは、3mmのプラパイプを熱して曲げてみました。ちょっと内側が潰れていますが組み込まれたら判らないでしょう。|
| &ref(IMG_3964.JPG,,20%);|キットの純正エアフィルター部品を配管部分のみにカットします。ここはハセガワのモデリングノコで切ってます。|
| &ref(IMG_3966.JPG,,20%);|次にタワーバーの作成に移ります。まずは0.5mmのプラ版を切り出して、穴を開けます。|
| &ref(IMG_3967.JPG,,20%);|穴を4mmまで拡大し、周囲を穴に沿って一定の長さで切り落とします。その後、ヤスリで大まかな形を作ります。最後にエバグリのプラ材を付けます。|
| &ref(IMG_3973.JPG,,20%);|個別に作っていた部品をエンジンルームに入れてみます。|
| &ref(IMG_3975.JPG,,20%);|段々と出来てきた感じには見えますが、まだ密度が足りないところもありますね。|
**2015年 6月9日 [#pa2c4cf1]
| &ref(IMG_3937.JPG,,20%);|念のためのプジョー206用のホイールも準備しました。|
| &ref(IMG_3938.JPG,,20%);|シートの裏は、エポパテで埋めています。|
| &ref(IMG_3941.JPG,,20%);|ボディ全体に捨てサフを吹いています。|
| &ref(IMG_3954.JPG,,20%);|エンジンを組み上げました。基本的には塗って組み上げているだけです。|
| &ref(IMG_3956.JPG,,20%);|ボディに置いてみます。しかし、この頃のキットは精密で作りが贅沢ですね。|
**2015年 5月21日 [#pa2c4cf1]
| &ref(IMG_3895.JPG,,20%);|なにはなくとも、まずは仮組みです。このキットはエンジンもあるのですが、作ってません。まずは外装がどうなるかですね。|
| &ref(IMG_3896.JPG,,20%);|ホイールも簡易的に装着してみました。タイヤサイズが大きくなったからか、車高もちょうど良い感じですね。しかし、この時代のキットはいろいろなところが凝ってますねぇ。|
| &ref(IMG_3909.JPG,,20%);|フォグランプになるものを装着してみました。大体これくらいの半径で良いのでは？取り付けステーは考えなきゃ。|
| &ref(IMG_3910.JPG,,20%);|なんか形になりました。フロントバンパーの合いが悪いのは組み方が悪いのか？|
**2015年 5月20日 [#pa2c4cf1]
| &ref(IMG_3871.JPG,,20%);|コレ実は制作依頼ものなのです。期限は決めてないのですが、出来るだけ早く完成できるようにしたいですね。ちなみに、依頼者からの要望はホイールとフォグランプの装着です。|
| &ref(IMG_3880.JPG,,20%);|デカールは黄ばんできてますね。特にトヨタマークの余白が黄ばんでいるのでいるので新しいものを注文したほうが良さそうです。|
| &ref(IMG_3883.JPG,,20%);|要望のホイールも一緒にあずかっています。|
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